Berichtsvorlage - M/16/4845-01

Sachdarstellung

Die L215 — Buschhausener Straße in Oberhausen-Buschhausen wird zwischen der nördlichen Ortsdurchfahrtsgrenze im Bereich der Kreuzung Max-Eyth-Straße / Lessingstraße und der südlichen im Bereich der Kreuzung Katharinenstraße / Zum Eisenhammer unmittelbar hinter dem Bauwerk Überführung Deutsche Bahn auf einer Gesamtlänge von ca. 2,5 km grundhaft saniert.

Die Sanierung beinhaltet den Ausbau der vorhandenen Straßen und der Nebenanlagen (Geh- und Radweg). Zunächst wird der Geh- und Radweg erneuert, bevor mit den Straßenbauarbeiten begonnen wird.

Die im Zuge der L215, Buschhausener Straße liegenden Bauwerke Überführung Rhein-Herne-Kanal und Überführung Gewerbegebiet Buschhausener Straße werden teilsaniert. Ferner erfolgen umfassende lnstandsetzungs- und Ergänzungsarbeiten am Entwässerungssystem der L215. Die zugehörigen Lichtsignalanlagen an den Kreuzungen bzw. Einmündungen werden erneuert.

Die Aufteilung der gesamten Strecke erfolgt in einzelne Bauabschnitte mit zugeordneten Zeitfenstern. Den Bauabschnitten sind jeweils bestimmte Verkehrsführungen zugeordnet, um die Einsatzbereiche der Rettungskräfte, des ÖPNV, des Anschlussverkehrs zur Autobahn A42, zu den Wirtschaftsbetrieben Oberhausen und den direkt anliegenden Gewerbegebieten aufrecht zu erhalten.

Die Gesamtbauzeit erstreckt sich voraussichtlich auf 644 Kalendertage. Eine Verkürzung der Bauzeit ist durch die Zulassung von Nebenangeboten (Bauzeit im Wettbewerb) vorstellbar. Die Ausführungszeiten für die Arbeiten an den Rampen (Nord / Süd) der A 42 mit den jeweils zugehörigen Anschlussbereichen der L215 und die Arbeiten in den Kreuzungsbereichen selbst, sind auf je zwei Wochen beschränkt. Nachfolgend sind die wesentlichen Bauabschnitte mit den entsprechenden Zeiten zusammengefasst:

Abschnitt 1 OD Nord — bis einschl. Kreuzungsbereich Max-Eyth-Str. / Lessingstr. (56 KT)

Abschnitt 2 Max-Eyth-Str. / Lessingstr. (südl. der fertig gestellten Kreuzung) - bis

 Kreuzung Lindnerstraße (70 KT)

Abschnitt 3 südliche Fahrtrichtung

 Lindnerstr. - bis Kreuzung Katharinenstraße / Zum Eisenhammer (210 KT)

Abschnitt 4 Mitte Katharinen Str. — Lindner Str. (224 KT)

Abschnitt 5 Kreuzung Katharinenstr. / Zum Eisenhammer - OD Süd

 Mitte Kreuzung (südl. Bereich) — OD Süd (84 KT)

Der Landesbetrieb Straßenbau NRW wird die Maßnahme und die damit verbundenen verkehrlichen Auswirkungen in der Sitzung des Planungsausschusses vorstellen.