23.01.2014 - 3.2 Fällung städtischer Bäume

Gegen den Vorschlag von Herrn Bezirksbürgermeister Janßen auf Zusammenfassung der Tagesordnungspunkte 3.2 und 5.2 bestehen von Seiten der Bezirksvertretung Sterkrade keine Einwände.

Bevor über die Beschlussvorlage abgestimmt wird, lässt Herr Bezirksbürgermeister Janßen die Grundzüge der neuen Straßenplanung von Frau Janclas erläutern.

Die Kanalerneuerung im benachbarten Abschnitt der Wilhelmstraße, der schlechte Straßenzustand und die Probleme mit den querenden Schülerverkehren sind, so Frau Janclas, aufgrund von Beschwerden zum Anlass genommen worden, diesen Bereich der Wilhelmstraße neu zu überplanen. Aus Verkehrssicherheitsgründen ist die Anfahrt der Parkplätze über den Gehweg zwischen den Bäumen ebenfalls sehr problematisch.

Zur Lösung der Schulwegproblematik wurden Gespräche mit den Beteiligten (Polizei, Verkehrswacht und Schule) geführt, die den Planungen vorab ihre Zustimmung erteilten. Die überbreite Fahrbahn soll getrennt und der fließende Verkehr jeweils in eine Richtung geführt werden. Im Bereich der Schule soll eine übergroße Querungshilfe eingerichtet werden. Die Trennung von Gehweg und Fahrbahn bleibt. Wegen des unübersichtlichen Knotenpunktes Wilhelmstraße/Gymnasialstraße soll ein durch Müllfahrzeuge und Schulbusse überfahrbarer Kreisverkehr angelegt werden. Die Parkplätze zwischen den Bäumen bleiben, werden aber nicht mehr über den Gehweg anfahrbar sein. Ursprünglich sollten für die Umsetzung dieser Maßnahme vier Bäume gefällt werden, aber die Platane am Pavillion Gymnasialstraße bleibt erhalten. Die Ersatzbepflanzungen erfolgen ebenfalls im Ausbaubereich. In der nächsten Sitzung der Bezirksvertretung Sterkrade wird die endgültige Planung noch einmal schriftlich vorgestellt. In Abstimmung mit der Schule sollen die Arbeiten mit einer voraussichtlichen Bauzeit von vier bis sechs Monaten nach der mündlichen Abiturprüfung beginnen. Finanziert wird die ca. 450.000 EUR teure Maßnahme aus dem Straßenbauprogramm.

Laut Herrn Cordes hat sich die SPD-Fraktion in intensiven Diskussionen sehr ausführlich mit diesem Thema auseinandergesetzt. Die noch bestehenden Fragen des Herrn Cordes  beantwortet Frau Janclas dahingehend, dass die Fahrbahnverengung und der Kreisverkehr einer Verkehrsbeschleunigung geschwindigkeitsmindernd entgegenwirken. Aufgrund der geplanten Maßnahmen hofft Frau Janclas auf geänderte Schülerverkehre. Insgesamt fällt ein Parkplatz weg. Ein konventioneller Ausbau wäre preiswerter gewesen. Die Mehrkosten von 100.000 EUR sind durch die sinnvollen Vorschläge der Schule zur Verkehrssicherung entstanden. Der weitere Ausbau der Wilhelmstraße in Richtung Polizei wird geprüft werden.

Frau Willing-Spielmann hat Zweifel am Erfolg der Maßnahmen, da die Schülerinnen und Schüler aus ihren Erfahrungen immer den kürzesten Weg wählen. Auf die Fragen von Frau Willing-Spielmann geht Frau Janclas noch einmal auf die Beobachtung der Schülerverkehre und der daraufhin geplanten richtlinienkonformen Maßnahmen ein. Aufgrund mangelnder Zeit und fehlendem Personal konnte kein Schulprojekt mit den Schülern umgesetzt werden. Die Schule ist aber mehrfach beteiltigt worden und stimmte den Planungen zu. Die Mehrkosten von 100.000 EUR sind durch die Verlängerung der Nase in Höhe der Zufahrt zum Sportplatz auf Wunsch der Schule entstanden.

Herr Bron spricht sich für Geschwindigkeitsüberprüfungen nach dem Umbau aus. Die Fragen von Herrn Bron nach der Gestaltung des Kreisverkehrs und nach der Verkehrsregelung im Bereich des Knotenpunktes beantwortet Frau Janclas dahingehend, dass der Kreisverkehr nicht bepflanzt und die Mittelinsel 5 cm abgesetzt wird. Im Bereich des Knotenpunktes Wilhelmstraße / Zufahrt Sportplatz gilt die Verkehrsregelung "rechts vor links".

Herr Ingendoh sorgt sich wegen der nicht abgegrenzten Parkplätze in Richtung des Schulgebäudes um die Sicherheit der Schülerverkehre. Frau Janclas wird diesen Aspekt noch einmal überprüfen. Eventuell könnte ein hoher Zaun dort Abhilfe schaffen. Grundsätzlich schlägt Frau Janclas aber erst einmal die Beobachtung der Situation nach der Fertigstellung vor, um dann notfalls nachzurüsten.

Frau Axt konnte sich persönlich von den chaotischen morgendlichen Schulverkehren überzeugen. Intensive Diskussionen mit Frau Janclas überzeugten Frau Axt letztendlich, dass ihre Vorschläge die schlechteren Alternativen gewesen wären. Frau Axt bittet aber um einen farbigen Straßenbelag in den Querungsbereichen als Signalwirkung an die Autofahrer und um Prüfung der Bepflanzung des mittleren Bereiches des Kreisverkehrs.

Herr Ingendoh unterstützt den Vorschlag von Herrn Berndt zur Aufstellung von Blumenkübeln am Straßenrand als Verkehrslenkungsmittel. Eine Bepflanzung des Kreisverkehrs lehnt Herr Ingendoh ab, da dieser von den Schülerverkehren wahrscheinlich als ideale Querungshilfe genutzt wird. Eine Bepflanzung würde durch die Schülerverkehre nur zerstört werden. Den Vorschlag von Herrn Ingendoh aufgreifend, hält Frau Janclas einen Schutzzaun (Höhe ca. 80 cm) an den Parkplätzen als nicht sehr sinnvoll, da dieser nur zum Übersteigen einlädt. Insgesamt findet Herr Ingendoh die Planung sehr durchdacht und überzeugend.

Herr Axt stellt fest, dass selten so intensiv über eine Straßenplanung in der Bezirksvertretung Sterkrade diskutiert worden ist. Wegen der Ersatzbepflanzungen im Bereich der Parkplätze bittet Herr Axt um eine andere Baumart als die vorgeschlagenen Linden, da diese die parkenden Fahrzeuge zu sehr verschmutzen. Dieser Vorschlag wird positiv aufgenommen.

Aufgrund der Großfahrzeuge der Feuerwehr spricht sich Herr Kösling ebenfalls gegen eine Bepflanzung des geplanten kleinen Kreisverkehres aus. Mitverursacher des morgendlichen Verkehrschaos sind laut Herrn Kösling die Eltern mit ihrem verkehrswidrigen Verhalten, die "ihre Kinder am liebsten mit dem Auto bis in die Schulklasse fahren würden". Herr Kösling fragt nach weiteren Maßnahmen zur Verkehrssicherheit. Im Bereich der Schule gilt, so Frau Janclas, ein absolutes Halteverbot. Das verkehrswidrige Parkverhalten ist leider nicht zu verhindern. Durch die verengte Fahrbahn müssen zukünftig die anderen Fahrzeuge bei einem solchen verkehrswidrigen Verhalten dahinter stehen bleiben. Der Gehweg mit einer abgesetzten Höhe von 12 cm soll nicht überfahrbar sein.

Herr Nagels appelliert zur Zusammenarbeit mit der Schule dahingehend, dass die Schüler grundsätzlich nicht mehr zur Schule gefahren werden.

Die Bezirksvertretung Sterkrade fasst einmütig folgenden Beschluss mit der Änderung, dass als Ersatz nicht zwei Linden, sondern zwei andere Baumarten gepflanzt werden:

Beschlussvorschlag

Die Bezirksvertretung stimmt den Fällungen entsprechend der nachstehenden Begründung zu.