23.04.2013 - 7.2 Luftreinhalteplan Ruhrgebiet 2011Endbericht zur...

Frau Lauxen begrüßt die Vertreter der Firma LK Argus GmbH, Frau Janßen und Herrn Volpert und bedankt sich für ihre Bereitschaft, die Ergebnisse ihrer Potentialstudie für die Mülheimer Straße vorzutragen.

Zunächst erläutert Herr Volpert die Aufgabenstellung, die Ausgangslage und die Methodik der Analyse. Im Vorfeld wurde eine Bestandsanalyse durchgeführt.U. a. wurden an der Mülheimer Straße an einem Wochentag repräsentative Verkehrszählungen  durchgeführt und die Anteile der Schwerlastverkehre über 3,5 t ermittelt. Weiterhin wurden mehrere unterschiedliche restriktive Maßnahmen und Maßnahmenkombinationen zur Feinstaub- und Stickstoffdioxydsenkung geprüft.

Frau Janßen führt aus, welche Luftschadstoffbelastungen zwischen der Ebertstraße und der Freiherr-vom-Stein-Straße gemessen wurden mit dem Hinweis, dass die Grenzwerte dort erheblich überschritten wurden.

Für die Zukunft wurden sechs Planfälle entwickelt und ihre Auswirkungen auf die Schadstoffbeinträchtigungen geprüft.

Alle Einzelmaßnahmen reichen für sich allein nicht aus, die Schadstoffwerte zu reduzieren. Um beide Grenzwerte (Feinstaub- und Stickstoffdioxyd) zu unterschreiten ist nach Einschätzung des Planungsbüros eine Reduzierung des Verkehrs um etwa 1/3 erforderlich (von 40.000 auf ca. 27.000 Fahrzeuge pro Tag).

Herr Volpert erläutert die vom Büro entwickelte "Vision Mülheimer Straße". Diese basiert auf einer weiteren Reduzierung der Verkehrswege auf ca. 22.000 Fahrzeuge in der Mülheimer Straße. Diese Verkehrsmenge ermöglicht eine Reduzierung auf eine Spur je Richtung auf diesem Abschnitt der Mülheimer Straße. Daraus ergeben sich Möglichkeiten zur Anlage einer gesonderten Rad-/Busspur oder eines (begrünten) Mittelstreifens.

Die von der Firma LK Argus GmbH vorgestellten Lösungsansätze werden in einer anschließenden Diskussion von den Beteiligten kontrovers diskutiert, u. a. beteiligen sich an der Diskussion Herr Klunk, Frau Lauxen, Frau Wittmann, Herr Ingendoh, Herr Vöpel und Herr Schepers. Auf Nachfrage bestätigt Frau Lauxen, dass die Betreiber der Software von Navigationssystemen eingebunden werden und auch der LKW Stadtplan überarbeitet werden soll.

Nach Einschätzung der Ausschussmitglieder wäre es effektiver, die LKW-Kontrollen auf der Mülheimer Straße zuu verstärken und die Kontrollabstände kürzer zu fassen. Frau Lauxen nimmt den Hinweis auf und wird bei der Polizei das LKW Fahrverbot auf die rechtlichen und durchsetzbaren Varianten prüfen.

Herr Klunk gibt den Hinweis, dass das erhöhte Verkehrsaufkommen auf der Mülheimer Straße u. a. darauf zurückzuführen ist, dass aufgrund der Baustellen an den Autobahnen die Mülheimer Straße als Umleitungsstrecke genutzt wird. Da künftig mit weiteren Baumaßnahmen an den Bundesautobahnen zu rechnen ist, wird sich an dieser Situation nichts Wesentliches ändern.

Auf Nachfrage von Herrn Schepers bestätigt Herr Klunk, dass die Mülheimer Straße im Sommer aufgrund einer Baustelle für längere Zeit nur einspurig zu befahren ist. Es bleibt abzuwarten wie sich hier die Verkehre entwickeln.

Der Bericht wird zur Kenntnis genommen.