07.09.2017 - 1 European Energy AwardEnergiepolitisches Arbeits...

Herr Flore äußert sich zum Thema Fahrrad-Abstellanlagen und regt an zu prüfen, inwieweit im Bereich von öffentlichen Gebäuden und Fußgängerzonen sichere Fahr­rad-Abstellplätze bzw. Fahrrad-Garagen - auch durch Sponsoring finanziert -einge­richtet werden können.

Herr Karschti verweist auf die Finanzlage der Stadt und wünscht sich, eine kreative Umsetzung der Projekte - auch unter verstärkter Einbeziehung von Akteuren (WBO GmbH, OGM GmbH, Stadtsparkasse etc.).

Herr Blanke weist auf die Vorbildfunktion der Stadt Oberhausen und seiner Konzerne hin. Oberhausen liegt beim Einsatz von E-Fahrzeugen weit zurück, so dass auch städtische Betriebe (z. B. WBO GmbH, OGM GmbH, Alteneinrichtungen) ihrer Vor­bildfunktion nachkommen sollten.

Herr Bandel befindet die eea-Maßnahmen als wichtige Aufgabe und schlägt vor, im Handlungsfeld 4 die Begrifflichkeit „Tempolimit" durch „intelligenter Verkehr" auszu­tauschen. Der intelligente Verkehr ist ein breites Feld und schließt dabei ein Tempo­limit nicht aus.

Herr Flore merkt an, dass Oberhausen - nach allgemeiner Aussage - eine fahrrad­freundliche Stadt sei.

Zum Thema eea-Arbeitsprogramm erstellte Herr Lütte einen Fragenkatalog, der je­doch aus zeitlichen Gründen nicht bearbeitet werden konnte. Herr Axt schlägt vor, den Fragenkatalog schriftlich bei der Verwaltung einzureichen. Die Beantwortung erfolgt im Rahmen der Niederschrift.

Der Umweltausschuss beschließt die Drucksache B/16/2819-01 mit einer Stimmenthaltung.